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机油里面有水要大修吗,发动机进水修好后遗症
2020-01-07 16:19:39   来源:快资讯    点击:

  一般地,不含水分的机油呈现半透明,油质亮色;当机油里有水时,机油会被乳化并出现乳白色,伴有泡沫,遇到这种情况,为了防止对发动机造成损害,需要清洗发动机并更换机油。应注意的是,车辆在进水过程中熄火的话,一定不要再次发动。但对于机油里面有水要大修吗的疑问,可从机油散热器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸垫等几个方面进行排查,即分析发动机进水是什么原因再设计处理方法。

机油会被乳化并出现乳白色,伴有泡沫

  发动机进水修好后遗症是否存在有以下三种情况:

  1、 被水浸泡

  如果车辆被水浸泡过,然后拖到修理厂(不起动发动机),则不会对发动机造成不可逆转的损坏。主要任务是清理发动机内积水,但应根据情况考虑清洗程度。将进气管以及进气歧管拆下。拆下管子,用压缩空气吹干里面的水。这种情况不会有后遗症。

  2、 少量水进入气缸

  在一些情况下,由于进水少仍然可启动发动机,车主并无察觉。如果车主此时继续行驶,则活塞会卡在气缸内,连杆弯曲或断裂,甚至直接刺穿气缸。这样的发动机可能需要大修或报废,留下抖动、功率下降、故障等后遗症。

  3、 大量水进入气缸

  这种情况发动机损伤最严重,发动机基本要全面大修。

机油乳化现象大多是通过机油加注口密封盖发现,这样的白色泡沫也会出现在汽缸盖罩盖内侧以及其它相应管路中

发动机气缸示意图

  发动机进水原因:

  1、 机油散热器损坏

  当散热器管路破裂时,散热器外的水会渗入机油散热器,从而导致机油进水。

  2、 发动机水堵漏水

  发动机使用几年后结垢腐蚀,一些水塞生锈,导致冷却水从水道进入油道;这种情况也很常见,因此要经常检查水塞;

  3、 缸套密封圈出现损坏

  湿缸套与冷却水直接接触。气缸套下部的密封圈能有效防止机油和冷却水的泄漏。在使用中,密封圈承受一定压力,冷却水水质差引起腐蚀。发动机长时间运转后,密封圈容易失效。因此在检查进水原因时,必须记住检查气缸套密封圈是否完好;

  4、缸套出现裂缝

  发热缸套与冷却水直接接触时,容易产生裂纹。一旦出现裂纹,冷却水将直接进入气缸,通过缸壁进入油底壳;

  5、 气缸垫损坏

  气缸垫的作用是密封每个气缸对应的水道和油道避免机油进水。如果气缸垫损坏,水循环速度快,水道中的水会流入输油管道,导致进水。每次拆卸机器后,尽量使用新的气缸垫,以免因气缸垫泄漏而造成机油泄漏和发动机损坏。

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